Фильтр. Формальная проверка: Ошибок нет
1

001 vv1722_to19_no6_ss790_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aВыбор параметров оборудования для ремонта нефтяных резервуаров в условиях Севера$fВ. Н. Кузнецова, И. С. Кузнецов

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c5 рис., 1 табл.

225 1# $aТранспортное, горное и строительное машиностроение

320 ## $aБиблиогр.: с. 797-798 (27 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aДля хранения нефти используется большое количество резервуаров, каждый из которых нуждается в своевременном ремонте. По результатам исследований практически половина аварий вызвана сверхнормативной неравномерной осадкой резервуара, которая вызывает преждевременный выход их из строя. Для восстановления исправного и работоспособного состояния резервуаров необходимо проведение ремонтных работ, качество и эффективность которых зависит от используемого ремонтного оборудования. Актуальной задачей является обоснование выбора оборудования для ремонта резервуаров, в частности стальных резервуаров вертикального типа.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 790-799$1210 $d2022

610 0# $aремонт резервуаров

610 0# $aподъемные устройства

610 0# $aстальные резервуары

610 0# $aспособы подъема резервуаров

610 0# $aхранение нефтепродуктов

610 0# $aхранение нефти

610 0# $aремонтное оборудование

610 0# $aвертикальные резервуары

686 ## $a34.7$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aКузнецова$bВ. Н.$gВиктория Николаевна$cдоктор технических наук; профессор$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

701 #1 $4070$aКузнецов$bИ. С.$gИлья Сергеевич$cпреподаватель$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

606 ## $aМашиностроение$yРоссия$2AR-MARS$yКрайний Север

606 ## $aОтраслевое машиностроение$2AR-MARS

005 20230125132301.4

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss790_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b790

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a621
2

001 vv1722_to19_no6_ss800_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aКонструктивная компоновка и режимные параметры большого ротора прямоточного роторного рыхлителя$fВ. А. Николаев

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c11 рис.

225 1# $aТранспортное, горное и строительное машиностроение

320 ## $aБиблиогр.: с. 812-813 (25 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aПроблема ускорения и удешевления строительства автодорог без снижения их качества может быть решена путем создания комплекса агрегатов непрерывного действия. Агрегаты, следуя друг за другом, осуществляют весь комплекс работ, направленных на строительство автодорог. Применение спутниковой навигации открывает широкие перспективы полной автоматизации агрегатов, поэтому общей целью является создание комплекса агрегатов, осуществляющих непрерывное строительство автомобильных дорог, преимущественно в автоматическом режиме. Одним из устройств, входящих в состав агрегатов непрерывного действия, является прямоточный роторный рыхлитель.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 800-813$1210 $d2022

610 0# $aстроительство автомобильных дорог

610 0# $aавтомобильные дороги

610 0# $aагрегаты непрерывного действия

610 0# $aпрямоточные роторные рыхлители

610 0# $aроторные рыхлители

610 0# $aокружные ножи

610 0# $aторцевые ножи

610 0# $aгеометрические параметры

610 0# $aрежимные параметры

610 0# $aбольшие роторы

686 ## $a34.7$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aНиколаев$bВ. А$gВладимир Анатольевич$cдоктор технических наук; профессор$pЯрославский государственный технический университет

606 ## $aМашиностроение$2AR-MARS

606 ## $aОтраслевое машиностроение$2AR-MARS

005 20230125132301.9

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss800_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b800

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a621
3

001 vv1722_to19_no6_ss814_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aРазработка комплексных показателей и оценка эффективности землеройно-транспортных машин отвального типа$fН. Т. Сурашов, Д. Н. Толымбек

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c2 рис., 2 табл.

225 1# $aТранспортное, горное и строительное машиностроение

320 ## $aБиблиогр.: с. 826-827 (9 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aВ современных рыночных условиях землеройно-транспортные машины отвального типа особенно нуждаются в анализе маркетинга. Поэтому некоторые приобретенные землеройно-транспортные машины из зарубежных стран при разработке грунтов с каменистыми включениями (характерно для РК) быстро изнашиваются, особенно их режущие кромки ножа, затем постепенно выходят из строя сами машины, тем самым не оправдывая свою себестоимость, т. е. эксплуатируются на практике неэффективно. Целью данной работы является из множества типов машин выбрать самые эффективные модели землеройно-транспортных машин отвального типа, адаптированных к условиям грунтового фона и климатических зон РК с помощью разработанных комплексных оценочных показателей.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 814-827$1210 $d2022

610 0# $aбульдозеры

610 0# $aрабочие органы

610 0# $aоценочные показатели

610 0# $aтехническое состояние

610 0# $aземлеройно-транспортные машины

610 0# $aземлеройные машины

610 0# $aмашины отвального типа

610 0# $aзарубежные машины

610 0# $aразработка грунтов

686 ## $a34.7$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aСурашов$bН. Т.$gНургали Толымбекович$cдоктор технических наук; профессор$pКазахский университет путей сообщения

701 #1 $4070$aТолымбек$bД. Н.$gДамир Нургаливич$cкандидат технических наук; доцент; директор$pАруна-Сай, СП

606 ## $aМашиностроение$2AR-MARS

606 ## $aОтраслевое машиностроение$2AR-MARS

005 20230125132301.7

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss814_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b814

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a621
4

001 vv1722_to19_no6_ss828_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aЭкспериментальные исследования по уплотнению грунта вибрационным катком HAMM 3411$fИ. С. Тюремнов, А. С. Краюшкин, Д. А. Шорохов

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c10 рис.

225 1# $aТранспортное, горное и строительное машиностроение

320 ## $aБиблиогр.: с. 838-839 (15 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aВ статье представлены результаты полевых экспериментальных исследований уплотнения грунта вибрационным катком HAMM 3411. Получены данные по изменению значения динамического модуля деформации грунта Evd от количества проходов катка при уплотнении песчано-гравийной смеси толщиной слоя 0, 5 м. Выявлены особенности, которые целесообразно учитывать при проведении дальнейших экспериментальных исследований. Полученные результаты показывают, что размах колебаний вальца, а также амплитудные значения вертикальных ускорений вальца и рамы вальца незначительно возрастают при увеличении модуля деформации грунта Evd.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 828-840$1210 $d2022

610 0# $aгрунты

610 0# $aуплотнения грунта

610 0# $aвибрация

610 0# $aвибрационные катки

610 0# $aэкспериментальные исследования

610 0# $aдинамические модули деформации

610 0# $aускорение колебаний

610 0# $aHAMM 3411

686 ## $a34.7$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aТюремнов$bИ. С.$gИван Сергеевич$cкандидат технических наук; доцент; заведующий кафедрой$pЯрославский государственный технический университет

701 #1 $4070$aКраюшкин$bА. С.$gАрсений Сергеевич$cассистент кафедры$pЯрославский государственный технический университет

701 #1 $4070$aШорохов$bД. А.$gДмитрий Александрович$cстудент$pЯрославский государственный технический университет

606 ## $aМашиностроение$2AR-MARS

606 ## $aОтраслевое машиностроение$2AR-MARS

005 20230125132301.0

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss828_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b828

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a621
5

001 vv1722_to19_no6_ss842_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aТеоретические исследования и техническое обслуживание форсунок с электрогидравлическим управлением$fА. П. Жигадло, Ю. П. Макушев

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c7 рис., 3 табл.

225 1# $aТранспорт

320 ## $aБиблиогр.: с. 855-857 (14 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aЦель работы - выполнение теоретических исследований и совершенствование методики технического обслуживания форсунок с электрогидравлическим управлением (регулирование клапана управления и кодирование), что позволит повысить их надежность, долговечность и обеспечит снижение расхода топлива дизелей. Представлены результаты расчетных (теоретических) исследований эффективного проходного сечения распылителя и диаметра сопловых отверстий в зависимости от величины давления Р перед сопловыми отверстиями.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 842-857$1210 $d2022

610 0# $aтеоретические исследования

610 0# $aэлектрогидравлическое управление

610 0# $aфорсунки

610 0# $aметодики

610 0# $aтехническое обслуживание

610 0# $aрегулирование

610 0# $aдавление

610 0# $aгерметичность

610 0# $aклапаны управления

610 0# $aэлектромагниты

610 0# $aкодирование

610 0# $aдизельные двигатели

610 0# $aКамАЗ-740

686 ## $a39.12$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aЖигадло$bА. П.$gАлександр Петрович$cкандидат технических наук; доктор педагогических наук; доцент; ректор$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

701 #1 $4070$aМакушев$bЮ. П.$gЮрий Петрович$cкандидат технических наук; доцент$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

606 ## $aТранспорт$2AR-MARS

606 ## $aТранспортное машиностроение$2AR-MARS

005 20230125132301.3

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss842_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b842

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a629
6

001 vv1722_to19_no6_ss858_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aПовышение эффективности мультимодальных перевозок химической продукции из Волгоградской области в ближнее и дальнее зарубежье$fА. В. Куликов, П. А. Павлов, А. А. Куликов

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c7 рис., 6 табл.

225 1# $aТранспорт

320 ## $aБиблиогр.: с. 874-876 (25 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aРабота посвящена организации международных автомобильных перевозок на примере предприятия химической отрасли Волгоградской области АО "Каустик". Рассмотрены звенья логистической системы перевозки химической продукции предприятия между странами по маршрутам "Россия - Нидерланды" и "Россия - Киргизия". Проведено сравнение автомобильных и железнодорожных перевозок по времени и стоимости на маршруте "Волгоград - Бишкек". Полная загрузка автотранспортного средства транспортными пакетами по расчету происходит с соблюдением нагрузок по осям тягача и полуприцепа.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 858-877$1210 $d2022

601 02 $aКаустик, АО$cВолгоград$2AR-MARS

601 02 $aАО Каустик$cВолгоград$2AR-MARS

610 0# $aхимическая продукция

610 0# $aкаустическая сода

610 0# $aмеждународные мультимодальные перевозки

610 0# $aмеждународные перевозки

610 0# $aэффективность мультимодальных перевозок

610 0# $aмультимодальные перевозки

610 0# $aгрузовые перевозки

610 0# $aмеждународные логистические системы

610 0# $aлогистика

610 0# $aтранспортные пакеты

610 0# $aавтотранспортные средства

610 0# $aодиночная езда

610 0# $aтурная езда

610 0# $aавтомобильный транспорт

610 0# $aэкономическая эффективность

686 ## $a39.18$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

686 ## $a65.37$2rubbk

700 #1 $4070$aКуликов$bА. В.$gАлексей Викторович$cкандидат технических наук; доцент$pВолгоградский государственный технический университет

701 #1 $4070$aПавлов$bП. А.$gПавел Алексеевич$cмагистрант; директор$pВолгоградский государственный технический университет; АЛЬФА ТРЕЙД, ООО

701 #1 $4070$aКуликов$bА. А.$gАндрей Алексеевич$cстудент$pВолгоградский государственный технический университет

606 ## $aТранспорт$yРоссия$2AR-MARS$yВолгоградская область$yВолгоград, город$yКиргизия$yБишкек, город$yНидерланды

606 ## $aПеревозки$2AR-MARS

606 ## $aЭкономика$2AR-MARS

606 ## $aЭкономика транспорта$2AR-MARS

005 20230125132301.6

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss858_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b858

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a656.02

675 ## $a338.47:656
7

001 vv1722_to19_no6_ss878_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aАнализ моделей взаимодействия субъектов пассажирских автомобильных перевозок$fИ. И. Любимов, Н. Н. Якунин, Н. В. Якунина

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c5 рис., 1 табл.

225 1# $aТранспорт

320 ## $aБиблиогр.: с. 886-888 (28 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aРассматриваются существующие модели организации городских пассажирских автомобильных перевозок, структура каждой из моделей и их характеристики. Цель исследования - создание моделей взаимодействия субъектов и объектов пассажирских автомобильных перевозок. Рабочая гипотеза исследования состоит в преодолении существующей фрагментарности моделей за счет разработки дополнительных блоков, содержания, одним из которых является научно обоснованный выбор моделей взаимодействия участников транспортного процесса в системе пассажирских автомобильных перевозок.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 878-889$1210 $d2022

610 0# $aавтомобильный транспорт

610 0# $aпассажирский транспорт

610 0# $aорганизация пассажирских перевозок

610 0# $aпассажирские перевозки

610 0# $aмодели взаимодействия

610 0# $aгородские пассажирские перевозки

686 ## $a39.18$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

686 ## $a65.37$2rubbk

700 #1 $4070$aЛюбимов$bИ. И.$gИгорь Ильич$cкандидат технических наук; доцент$pОренбургский государственный университет

701 #1 $4070$aЯкунин$bН. Н.$gНиколай Николаевич$cдоктор технических наук; профессор; заведующий кафедрой$pОренбургский государственный университет

701 #1 $4070$aЯкунина$bН. В.$gНаталья Владимировна$cдоктор технических наук; доцент; профессор$pОренбургский государственный университет

606 ## $aТранспорт$2AR-MARS

606 ## $aПеревозки$2AR-MARS

606 ## $aЭкономика$2AR-MARS

606 ## $aЭкономика транспорта$2AR-MARS

005 20230125132301.0

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss878_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b878

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a656.02

675 ## $a338.47:656
8

001 vv1722_to19_no6_ss890_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aЦифровая транспортная трасология на основе Agisoft Metashapе и беспилотного летательного аппарата$fА. И. Недобитков

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c5 рис.

225 1# $aТранспорт

320 ## $aБиблиогр.: с. 897-899 (25 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aЦель работы - анализ метода построения и использования цифровой модели на основе съемки с беспилотного летательного аппарата и обработки в программном комплексе Agisoft Metashapе для проведения транспортно-трасологической экспертизы. В исследовании экспериментально доказано, что точность цифровой модели полностью соответствует фактическим размерам. Наглядно показано, что цифровая модель участка ДТП или транспортного средства является не просто иллюстрацией, а основой для формирования выводов, поскольку ее можно приобщить как к заключению эксперта с целью возможности воспроизведения и верификации (условие проверяемости и достоверности), так и к материалам административного или уголовного дела, в случае, если она выполнялась на этапе осмотра места происшествия.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 890-899$1210 $d2022

605 ## $aAgisoft Metashapе$lпрограммное обеспечение$2AR-MARS

610 0# $aцифровые модели

610 0# $aосмотры места происшествия

610 0# $aбеспилотные летательные аппараты

610 0# $aлетательные аппараты

610 0# $aцифровые модели участка

610 0# $aтранспортно-трасологические экспертизы

610 0# $aдостоверность

610 0# $aДТП

610 0# $aдорожно-транспортные происшествия

610 0# $aцифровая трасология

686 ## $a39.1$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aНедобитков$bА. И.$gАлександр Игнатьевич$cкандидат технических наук; старший научный сотрудник$pВосточно-Казахстанский технический университет им. Д. Серикбаева

606 ## $aТранспорт$2AR-MARS

606 ## $aОбщие вопросы транспорта$2AR-MARS

005 20230125132301.0

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss890_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b890

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a629.01
9

001 vv1722_to19_no6_ss900_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aРазработка семантической карты для беспилотного автомобиля с использованием метода одновременной локализации и картографирования$fО. А. Родионов, Б. Рашид

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c17 рис.

225 1# $aТранспорт

320 ## $aБиблиогр.: с. 913 (30 назв.)

330 ## $aЦель работы - создание методологии проектирования семантических карт для беспилотного транспорта с подробным описанием каждого из этапов разработки. Описывается методология создания HD-карт, включающая в себя этапы сбора данных по методологии SLAM (Simultaneous localization and mapping), их дальнейшую обработку и разработку семантики дорожной сети. Авторами сформированы основные этапы методологии создания HD-карт для беспилотного транспорта реализована предложенная концепция на практике и подробно описан процесс создания семантической карты для г. Иннополиса.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 900-914$1210 $d2022

610 0# $aHD-карты

610 0# $aсемантические карты

610 0# $aметоды одновременной локализации

610 0# $aкартографирование

610 0# $aSLAM

610 0# $aLIO-SAM

610 0# $aбеспилотные автомобили

610 0# $aсемантика дорожной сети

610 0# $aбеспилотные технологии

610 0# $aбеспилотный транспорт

686 ## $a39.1$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aРодионов$bО. А.$gОлег Александрович$cстарший инженер$pЛаборатория беспилотных технологий университета Иннополис

701 #1 $4070$aБадер$bР.$gРашид$cруководитель отдела$pЛаборатория беспилотных технологий университета Иннополис

606 ## $aТранспорт$yРоссия$2AR-MARS$yТатарстан$yИннополис, город

606 ## $aОбщие вопросы транспорта$2AR-MARS

005 20230125132301.2

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss900_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b900

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a629.01
10

001 vv1722_to19_no6_ss916_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aАктуализация параметров информационной модели дорожно-строительного потока при разработке проекта производства работ$fТ. В. Боброва

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c3 рис., 1 табл.

225 1# $aСтроительство и архитектура

320 ## $aБиблиогр.: с. 925-927 (26 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aЦель работы - разработка методики информационного моделирования специализированного дорожного потока в составе ППР с учетом оптимизации и актуализации его параметров применительно к условиям подрядной организации. В результате исследования получен алгоритм моделирования при создании обновленной структуры специализированного линейного потока в интегрированной компьютерной среде, обеспечивающий визуализацию стройплощадки, контроль и оперативное управление производством работ в среде общих данных.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 916-927$1210 $d2022

610 0# $aинформационное моделирование

610 0# $aдорожно-строительные потоки

610 0# $aметодики информационного моделирования

610 0# $aподрядные организации

610 0# $aспециализированные линейные потоки

610 0# $aстройплощадки

610 0# $aкарты трудового процесса

610 0# $aинтегрированные компьютерные среды

686 ## $a38$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

686 ## $a39.31/32$2rubbk

700 #1 $4070$aБоброва$bТ. В.$gТатьяна Викторовна$cдоктор технических наук; профессор$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

606 ## $aСтроительство$2AR-MARS

606 ## $aОбщие вопросы строительства$2AR-MARS

606 ## $aТранспорт$2AR-MARS

606 ## $aАвтомобильные дороги$2AR-MARS

005 20230125132301.8

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss916_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b916

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a69.00

675 ## $a625.7/.8
11

001 vv1722_to19_no6_ss928_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aОбработка поверхности материалов бактериальными растворами, инициирующими отложение карбоната кальция. Обзор$fЛ. В. Ильина, Л. Н. Тацки, К. С. Дьякова

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c1 рис.

225 1# $aСтроительство и архитектура

320 ## $aБиблиогр.: с. 934-935 (22 назв.)

330 ## $aОбработка поверхности играет важную роль в защите декоративного камня и бетона от воздействия вредных факторов внешней среды. Для защиты каменных поверхностей могут быть использованы биодобавки в виде карбонатогенных бактерий, продуктом жизнедеятельности которых является карбонат кальция. Проведен подбор и анализ публикаций, содержащих в себе результаты исследований и экспериментов, позволяющих сделать выводы о целесообразности применения бактериальных растворов при поверхностной обработке. Показано, что образование слоя карбоната кальция на поверхности материала уменьшает газопроницаемость, снижает водопоглощение, повышая долговечность бетона.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 928-935$1210 $d2022

517 1# $aОбзор

610 0# $aобработка поверхности материалов

610 0# $aбактериальные растворы

610 0# $aизвестняки

610 0# $aбетоны

610 0# $aуробактерии

610 0# $aобразование карбоната кальция

610 0# $aобразование кальцита

610 0# $aгазопроницаемость

610 0# $aводопоглощение

610 0# $aдолговечность бетона

610 0# $aвоздействие вредных факторов

610 0# $aфакторы внешней среды

610 0# $aзащита каменных поверхностей

610 0# $aкарбонатогенные бактерии

686 ## $a38.3$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aИльина$bЛ. В.$gЛилия Владимировна$cдоктор технических наук; профессор$pНовосибирский государственный архитектурно-строительный университет

701 #1 $4070$aТацки$bЛ. Н.$gЛюдмила Николаевна$cкандидат технических наук; доцент$pНовосибирский государственный архитектурно-строительный университет

701 #1 $4070$aДьякова$bК. С.$gКсения Сергеевна$cаспирант$pНовосибирский государственный архитектурно-строительный университет

606 ## $aСтроительство$2AR-MARS

606 ## $aСтроительные материалы и изделия$2AR-MARS

005 20230125132301.1

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss928_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b928

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a691
12

001 vv1722_to19_no6_ss936_ad1

100 ## $a20230125d2022 |||y0rusy0400

101 0# $arus

102 ## $aRU

200 1# $aУстойчивость поясов антенных опор$fЮ. В. Краснощеков, М. Ю. Заполева

203 ## $aТекст$cнепосредственный

215 ## $c4 рис., 1 табл.

225 1# $aСтроительство и архитектура

320 ## $aБиблиогр.: с. 946-948 (23 назв.)

320 ## $aБиблиогр. в сносках

330 ## $aВ статье решаются вопросы устойчивости сжатых поясов решетчатой конструкции как систем в виде неразрезных стержней, состоящих из элементов-панелей. Цель работы - выявление и обоснование резервов несущей способности антенных опор решетчатой конструкции по критерию устойчивости сжатых поясов. Показано, что значения коэффициента расчетной длины установлены нормами с запасом, обусловленным, в частности, обеспечением надежности конструктивных систем сжимаемых элементов. Предлагается рассматривать расчетную длину сжатых элементов как случайную величину.

461 #0 $1011 $a2071-7296$12001 $aВестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии

463 #0 $12001 $aТ. 19, № 6 (88)$vС. 936-948$1210 $d2022

610 0# $aантенные опоры

610 0# $aустойчивость сжатых поясов

610 0# $aрешетчатые конструкции

610 0# $aстержневые системы

610 0# $aэлементы металлических конструкций

610 0# $aметаллические конструкции

610 0# $aкоэффициенты расчетной длины

610 0# $aвероятностные расчеты

686 ## $a38.5$2rubbk$vТаблицы для массовых библиотек

700 #1 $4070$aКраснощеков$bЮ. В.$gЮрий Васильевич$cдоктор технических наук; профессор$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

701 #1 $4070$aЗаполева$bМ. Ю.$gМария Юрьевна$cглвный инженер$pСибирский государственный автомобильно-дорожный университет

606 ## $aСтроительство$2AR-MARS

606 ## $aСтроительные конструкции$2AR-MARS

005 20230125132301.0

901 ## $aдля МАРК-SQL$tb

014 ## $aRUMARS-vv1722_to19_no6_ss936_ad1$2AR-MARS

903 ## $acode$bvv17$cБУК Омская государственная областная научная библиотека им. А.С. Пушкина$d15852

903 ## $ayear$b2022

903 ## $ato$b19

903 ## $ano$b6

903 ## $ass$b936

903 ## $aad$b1

801 #0 $aRU$b64417093$c20230125$gRCR

801 #1 $aRU$b64417093$c20230125

801 #2 $aRU$bAR-MARS$c20230125$gRCR

801 #3 $aRU$bAR-MARS$c20230125

675 ## $a624.01